Президентът Илияна Йотова осъди ударите по два търговски кораба в Черно море край българския бряг и ги определи като грубо нарушение на международното хуманитарно и морско право. При инцидентите „Челси 3“ е бил атакуван от три безпилотни апарата източно от Варна, а „HS Dignity“ е потънал край Крапец. Спасителните служби са извадили моряци от двата плавателни съда, като издирването на оцелели продължава.
Два инцидента източно от Варна и Крапец
„Челси 3“, плаващ под малтийски флаг, е бил ударен на 17 морски мили източно от Варна. След реакция на Морския координационен спасителен център във Варна целият му екипаж е спасен.
Вторият кораб, „HS Dignity“, е плавал под флага на Гвинея-Бисау и е потопен на 15 морски мили източно от Крапец. Спасени са моряци от екипажа му. В издирването и спасяването на оцелели участват Въоръжените сили, Гранична полиция и Изпълнителната агенция „Морска администрация“.
Инцидентите са станали през нощта в близост до българските брегове. Засега не е посочен извършител на ударите, а наличните данни не дават основание да се прави заключение кой стои зад тях.
Йотова предупреди за риск за корабоплаването
Йотова заяви, че свободата на корабоплаването и сигурността на веригите за доставки са сериозно застрашени, което създава значителен риск и за България. По думите ѝ ескалацията на войната увеличава броя на инцидентите край българския бряг и превръща Черно море във военна зона.
Президентът призова България, заедно със съюзниците и партньорите си, да настоява за бързо разследване на двата случая. Тя настоя и за деескалация на конфликта чрез дипломация и преговори.
Какво остава да се изясни
Йотова поиска и спешно изпълнение на препоръките от заседанието на Консултативния съвет за национална сигурност от 7 октомври 2026 г. Какво конкретно включват тези препоръки, в позицията ѝ не се уточнява.
Потъването на единия кораб и атаката срещу другия правят ключови както установяването на причините и извършителите, така и продължаващата спасителна операция. От известното до момента следва, че опасността не се изчерпва с щетите по двата плавателни съда: инцидентите поставят въпроса за сигурността на търговското корабоплаване в район непосредствено до България. Това е оценка за значението на случилото се, а не установяване на виновник или на последици, които все още не са потвърдени.
