Два специализирани кораба ще подпомагат поддържането на навигационните знаци по Дунав и безопасното корабоплаване в общия участък на България и Румъния. Съдовете „Тимок“ и „Дисмар“ бяха официално кръстени в Русе на 22 октомври като част от проекта DISMAR.
Единият кораб ще бъде използван от българската Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“ (ИАППД), а другият – от румънската Администрация за Долен Дунав – Галац (AFDJ). Основната им задача е да обслужват и поддържат бреговите навигационни знаци, които обозначават корабоплавателния път.
Корабите са част от обща навигационна система
Двата плавателни съда са доставени по проекта DISMAR, който се изпълнява съвместно от ИАППД и AFDJ. Финансирането е по Програма Интеррег VI-A Румъния–България 2021–2027, с подкрепата на Европейския съюз чрез Европейския фонд за регионално развитие. Бюджетът на проекта надхвърля 13,5 млн. евро.
DISMAR предвижда изграждането на единна интегрирана система за маркиране на корабоплавателния път по цялото течение на Дунав. По проекта вече са доставени над 2000 брегови и 300 плаващи навигационни знака. Те са оборудвани със соларни панели и автоматична идентификационна система, а обща платформа позволява проследяването им в реално време.
Корабите допълват тази инфраструктура с възможност за обслужване на знаците по реката. Така новите съдове са част от по-широка инвестиция, а не отделна мярка: навигационните обозначения и възможността те да бъдат поддържани са свързани елементи от системата за ориентиране по корабоплавателния път.
Имената носят връзка с реката и проекта
Кръстница на двата кораба стана Маргарида Маркес, европейски координатор на транспортния коридор „Рейн–Дунав“. Името „Тимок“ следва традицията корабите на ИАППД да носят имена на български притоци на Дунав. „Дисмар“ е наречен на проекта, по който са доставени двата плавателни съда.
Областният управител на Русе проф. д-р Любомир Владимиров определи придобиването им като важна стъпка за утвърждаването на България и Румъния в европейската транспортна мрежа. Изпълнителният директор на ИАППД Ивелин Занев благодари на екипажите, превозили корабите от корабостроителницата до местата им на базиране при тежки хидроложки и метеорологични условия.
Какво ще е практическото значение
Навигационните знаци показват на корабите къде преминава плавателният път. Поддържането им е важно за надеждността на обозначенията, а общата платформа и оборудването за проследяване добавят възможност за наблюдение на системата в реално време. От тези факти следва, че проектът цели да съчетае физическа инфраструктура по реката с координирано управление от двете страни на границата.
Новината сама по себе си не посочва колко често корабите ще извършват обслужване или какви конкретни участъци ще поемат. Ясно е обаче, че двата съда са разпределени между българската и румънската агенция, които заедно изпълняват проекта. Министерството на регионалното развитие и благоустройството е Национален орган по програмата. На церемонията в Русе присъстваха представители на Европейската комисия, органите на програмата, изпълнителната и местната власт.
