Министерството на транспорта и съобщенията настоява за постоянен мониторинг на концесията на летище „Васил Левски“ – София и за ясни правила, по които да се оценява нейният икономически баланс. Това стана на среща на министър Георги Пеев и заместник-министър Христина Велинова с екип на Международната финансова корпорация, който анализира изпълнението на договора и условията за възобновяване на концесионните плащания.
Инвестициите и безопасността са във фокуса
По време на разговора особено внимание е отделено на пероните, пистата и пътеките за рулиране. Състоянието им е важно както за безопасността на полетите, така и за капацитета на летището при нарастващ трафик.
„Най-големият въпрос не е само дали концесионерът ще започне да плаща годишната концесионна такса. Много по-важно е дали се изпълняват своевременно необходимите инвестиции и дали инфраструктурата на летището се поддържа и развива на нивото, което изискват безопасността и нарастващият трафик“, заяви министър Пеев.
Така контролът, който ведомството търси, обхваща не само финансовите отношения с концесионера, а и изпълнението на инвестиционната програма и състоянието на ключовата инфраструктура. Отделен фокус е поставен върху оперативните показатели на летището.
Предвижда се общ механизъм за наблюдение
Министърът и заместник-министърът са настояли да бъде изготвен общ оперативен сценарий за развитието на концесията и да се въведе текущ мониторинг. Целта е държавата да може да проследява финансовите и оперативните резултати, както и напредъка по инвестиционните ангажименти.
Към момента става дума за поставена задача, а не за вече обявен готов механизъм. Не са посочени срок за създаването му, конкретни показатели за наблюдение или начинът, по който резултатите ще бъдат публично отчитани.
Спорните параметри на икономическия баланс
Екипът на Международната финансова корпорация е ангажиран от предходното правителство да анализира изпълнението на договора във връзка с възстановяването на икономическия баланс на концесията и подновяването на плащанията към държавата. Министерството е поставило и задачата да бъдат ясно определени формулата и параметрите за изчисляване на този баланс.
Това е важно, защото обективната оценка на настъпилите промени е необходима, за да се установи как те се отразяват върху правата и задълженията на държавата и концесионера. От наличните данни не става ясно каква точно формула ще бъде използвана и какви промени в договора или плащанията може да последват анализа.
Министерството заявява, че ще продължи работата с Международната финансова корпорация и концесионера. Основният критерий, по който предстои да се преценява развитието на концесията, е съчетаването на финансовите ангажименти с навременните инвестиции и безопасното поддържане на летищната инфраструктура.
