Според Федералната статистическа служба германските работници са били в отпуск по болест средно по 15,1 работни дни през 2023 г., което е довело до огромни икономически загуби. Институтът за безопасност и здраве при работа изчислява, че 128 милиарда евро в производството се губи поради болест.
Работодателите предлагат различни мерки за намаляване на отсъствията от работа.
Шефът на Allianz Оливър Бейт предложи премахване на първия платен ден отпуск по болест, докато някои компании въвеждат бонуси за присъствие . Hamburger Hochbahn плаща на работниците до 615 евро за шест месеца, докато KVG от Кил плаща бонуси до 1000 евро годишно. Тези мерки помагат, но процентът на отпуск по болест все още е висок, особено след пандемията.
Автомобилната и здравната индустрия са сред най-силно засегнатите
Високите нива на отсъствие по болест засягат автомобилната индустрия, където според шефа на Daimler Ола Калениус честотата на отпуските по болест в Германия е два пъти по-голяма от тази в други страни. Tesla в Grünheide дава бонуси за „златен статус“ до 1000 евро, а също така практикува необявени посещения на някои работници по време на болнични.
